Αναφορά επέκτασης βασικών λιμενικών υποδομών υποδοχής και εξυπηρέτησης κρουαζιερόπλοιων στο Λιμάνι του Πειραιά.

ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΑΝΑΦΟΡΑΣ

ΠΡΟΣ

Την Γενική Γραμματεία Καταπολέμησης της Διαφθοράς (ελληνική υπηρεσία AFCOS βάσει του Ν. 4320/15 άρθρ. 7(Β)

Την ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ ΛΙΜΕΝΩΝ

Την ΔΗΜΟΣΙΑ ΑΡΧΗ ΛΙΜΕΝΩΝ

Την ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ

Τους ΕΠΙΘΕΩΡΗΤΕΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ

Τον ΣΥΝΗΓΟΡΟ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ

Την ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ

Θέμα: Σοβαρές ελλείψεις και παραβάσεις της ελληνικής και ευρωπαϊκής νομοθεσίας στον φάκελο χρηματοδότησης και περιβαλλοντικής αδειοδότησης του έργου “Επέκταση βασικών λιμενικών υποδομών υποδοχής και εξυπηρέτησης κρουαζιερόπλοιων στο Λιμάνι του Πειραιά”

                                                                                                                       

Μελετώντας τα έγγραφα που αφορούν στο έργο και έχουν δημοσιευθεί διαπιστώσαμε σωρεία παραβιάσεων θεμελιωδών διατάξεων της νομοθεσίας που αφορά στο περιβάλλον με σκοπό να μειωθεί το κόστος κατασκευής για τον επενδυτή - πράξεις και παραλείψεις που έχουν μάλιστα και σοβαρή ποινική διάσταση, διότι με έγκριση του Υπ. Περιβάλλοντος επιτρέπεται να γίνει επεξεργασία επικίνδυνων αποβλήτων δίπλα στα σπίτια και τα σχολεία της πυκνοκατοικημένης Πειραϊκής, παρακάμπτοντας τις σχετικές απαιτήσεις της ελληνικής νομοθεσίας και τις ευρωπαϊκές οδηγίες. Όλος ο σχεδιασμός από τον ανάδοχο του έργου ΟΛΠ αποβλέπει στο να μειώσει το κόστος 2 επενδύσεών του που περιλαμβάνονται στο Master Plan για τον Πειραιά - αδιαφορώντας για τους κινδύνους στην υγεία των χιλιάδων κατοίκων και την περιβαλλοντική επιβάρυνση - ο ΟΛΠ να καρπωθεί τεράστιο οικονομικό όφελος και παράλληλα να επιδοτείται από το ΠΕΠ Αττικής 2014-20 με 113.900.000 ευρώ !

Α.Ελλείψεις που αφορούν στον φάκελο χρηματοδότησης του έργου από το ΠΕΠ Αττικής

Υφίστανται σοβαρές πλημμέλειες/ελλείψεις όσον αφορά στην χρηματοδότηση  του έργου από το ΠΕΠ Αττικής και συγκεκριμένα:

α) Προ ολίγου καιρού εκδόθηκε η υπ' αριθ. 1076/2019 απόφαση του ΣτΕ με την οποία έγιναν δεκτά τα επιχειρήματα του ΟΛΠ ότι  δεν είναι υποχρεωμένος να εφαρμόζει την ελληνική/ευρωπαϊκή νομοθεσία περί δημοσίων συμβάσεων για τα έργα που αναθέτει (η υπόθεση αφορούσε συγκεκριμένα τους νέους προβλήτες κρουαζιέρας). Όμως η υπ' αριθ. 4286/31.12.2018 (ΑΔΑ: 6Ε637Λ7-ΩΧΔ) απόφαση ένταξης του έργου στο ΠΕΠ Αττικής 2014-2020 αναφέρει ρητά ότι ο δικαιούχος της χρηματοδότησης οφείλει "Να τηρεί την Κοινοτική και Εθνική Νομοθεσία κατά την εκτέλεση της πράξης και ιδίως όσον αφορά τις δημόσιες συμβάσεις, τη αειφόρο ανάπτυξη, τις κρατικές ενισχύσεις, την ισότητα

ΠΟΙΟΣ “ΦΥΛΑΕΙ” ΤΟΝ ΑΡΧΑΙΟ ΠΕΙΡΑΙΑ?

Και ξαφνικά οι “αρμόδιοι” του Υπουργείου Πολιτισμού θυμήθηκαν ότι πρέπει να προστατεύσουν τον αρχαίο Πειραιά κηρύσσοντας ως αρχαιολογικό χώρο το μεγαλύτερο μέρος του Δήμου ! Δεν ξέρω αν πρέπει να γελάσω ή να κλάψω. «Προστάτες» οι ΙΔΙΟΙ άνθρωποι που επέτρεψαν ένα κανονικό μακελειό του κέντρου του θαμμένου αρχαίου Πειραιά από τις εργασίες του Τραμ, με αποκορύφωμα την έγκριση διέλευσης της γραμμής του μέσα από τον κηρυγμένο (ΦΕΚ Β’ 1115/2000) από το 2000 αρχαιολογικό χώρο-Πάρκο των Αστικών Πυλών του Πειραιά, κατά παράβαση των άρθρ. 10 παρ.3 και 14 παρ.2-5 του ν.3028/2002 που ξεκάθαρα αναφέρει ότι «…στους παραπάνω αρχαιολογικούς χώρους απαγορεύονται δραστηριότητες, καθώς και χρήσεις των κτισμάτων των ελεύθερων χώρων τους και των κοινόχρηστων χώρων, οι οποίες δεν εναρμονίζονται με το χαρακτήρα και τη δομή των επί μέρους κτισμάτων ή χώρων ή του συνόλου...».

          Είναι οι ΙΔΙΟΙ ακριβώς άνθρωποι που επέτρεψαν την κατάχωση (και σε ορισμένες περιπτώσεις την αποδόμηση-καταστροφή) σημαντικότατων αρχαιοτήτων και νεοτέρων ευρημάτων που εμφανίστηκαν κατά τις εργασίες του Τραμ το 2015-18, όπως π.χ. τμήματα των Μακρών Τειχών, του ναού των Διονυσιαστών, των θεμελίων του Παλαιού Δημαρχείου (καταστράφηκαν) και του αρχαίου Λιμένα του Πειραιά (τα περισσότερα μάλιστα ήταν εκ των προτέρων γνωστό πού βρίσκονται κατά θέση)[1]! Οι ΙΔΙΟΙ που επέτρεπαν στους εργολάβους της «Αττικό Μετρό» να μετατρέπουν σε εργοτάξια (βλ. φωτό) τους χώρους των εν εξελίξει “σωστικών” αρχαιολογικών ανασκαφών - παραβιάζοντας κατάφωρα τον ν. 3028/2002 - και σιωπούσαν στις σχετικές καταγγελίες μας ενώπιον του ΚΑΣ και στον Τύπο[2], σε σύμπνοια με τους συνδικαλιστές του Συλλόγου Ελλήνων Αρχαιολόγων (ΣΕΑ) που ουδέποτε απάντησαν στις επανειλημμένες έγγραφες καταγγελίες μας προς τον Σύλλογό τους[3] για το ίδιο θέμα.

Είναι οι ΙΔΙΟΙ άνθρωποι που χαρακτήρισαν ως “αναβάθμιση” του  εγκαταλελειμμένου (από τους ίδιους) αρχαιολογικού Πάρκου των Αστικών Πυλών το τσιμέντο, τις κολώνες και τις γραμμές του Τραμ που τοποθετήθηκαν πάνω από τα θαμμένα Μακρά Τείχη! Στο ίδιο όμως σημείο προγενέστερα άλλοι συνάδελφοί τους είχαν αντίθετα θεωρήσει “υποβάθμιση” του αρχαιολογικού χώρου την λειτουργία των γύρω εστιατορίων και νυχτερινών κέντρων όπως το “Βαρελάδικο” και τα έκλεισαν το 2002 για να δημιουργηθεί το Αρχαιολογικό Πάρκο – όμως τον “λογαριασμό” τον πληρώσαμε εμείς

ΓΕΦΥΡΑ ΛΑΜΠΡΑΚΗ - Έχουν δικαίωμα οι πολιτικοί να παίζουν με τις ζωές των πολιτών;

Όταν ο κ. Σπίρτζης έλεγε ΣΤΗΝ ΒΟΥΛΗ τα ακριβώς αντίθετα από αυτά που διαπιστώνει σήμερα η αυτοψία της Περιφέρειας Αττικής https://inkadikap.blogspot.com/2019/01/blog-post_12.html

Μάλιστα υποσχέθηκε επισκευές στην γέφυρα που αποδεικνύεται ότι ουδέποτε έγιναν. 

Ποιός είναι άραγε αυτός που παίζει με την ζωή εκατοντάδων ανθρώπων ?

Ακολουθεί η απάντηση του κ. Σπίρτζη στη Βουλή:

Η Γέφυρα Λεωφ. Γρ. Λαμπράκη στον Πειραιά κινδυνεύει από εκτεταμένες βλάβες σε δομικά στοιχεία.

Η απάντηση της καταγγελίας μας https://inkadikap.blogspot.com/2018/12/blog-post.html

που μας έστειλε η Περιφέρεια Αττικής καθώς και η αυτοψία της, στην γέφυρα Λεωφ. Γρ. Λαμπράκη, στον Πειραιά είναι ιδιαίτερα ανησυχητική, αφού παρουσιάζει εκτεταμένες βλάβες σε δομικά στοιχεία του φέροντος οργανισμού.

  

(για μεγέθυνση πατήστε πάνω στη φωτογραφία)

Προσφυγή κατά των έργων της επέκτασης του τραμ στον Πειραιά

Ζητείται η ακύρωση έξι αποφάσεων του υπουργού Πολιτισμού

Προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας κατέθεσαν η Γενική Ομοσπονδία Καταναλωτών Ελλάδας (ΙΝΚΑ), ο Σύλλογος για τα Δικαιώματα του Καταναλωτή και του Πολίτη (ΔΙΚΑΠ) και 15 κάτοικοι του Πειραιά με την οποία ζητούν την ακύρωση έξι αποφάσεων του υπουργού Πολιτισμού που αφορούν στα έργα Δυτικής επέκτασης του τραμ στον Πειραιά.

Όπως αναφέρουν στην προσφυγή τους το έργο του τραμ, το οποίο θα διέλθει από την πλατεία Ωρολογίου, την Ακτή Ποσειδώνος, την Ακτή Μιαούλη, κ.λπ. έχει καθυστερήσει τέσσερα χρόνια με αποτέλεσμα να μην γίνουν ολοκληρωμένες ανασκαφές προκειμένου να επιταχυνθεί το έργο, γεγονός που καταγράφεται και στα πρακτικά του ΚΑΣ τα οποία προσκόμισαν στο Ανώτατο Ακυρωτικό Δικαστήριο.

Οι προσφεύγοντες υποστηρίζουν πως οι επίμαχες υπουργικές αποφάσεις αντισυνταγματικές και αντίκειται στις ευρωπαϊκές συμβάσεις που αφορούν την προστασία της αρχιτεκτονικής κληρονομιάς αλλά και την προστασία της παγκόσμιας πολιτιστικής και φυσικής κληρονομιάς υπογραμμίζοντας παράλληλα την άποψη πως έγινε ενσυνείδητα πλήρης καταστροφή σημαντικών ευρημάτων με εσπευσμένες καταχώσεις, όπως είναι αυτές τμήματος του αρχαίου λιμανιού, του αρχαίου μώλου στον Τιτάνειο Κήπο, κ.ά.

Επιπλέον, επισημαίνουν πως δεν έχει γίνει καμία μελέτη για τις επιπτώσεις του έργου στα αρχαία που υπάρχουν στις περιοχές απ’ όπου πρόκειται να διέλθει το Τραμ.

newsbeast.gr

Ο Πειραιάς και το Ελληνικό - 2 μέτρα και 2 σταθμά στην τήρηση της αρχαιολογικής νομοθεσίας?

Αρχαιολογική ανασκαφή και εργοτάξιο του τραμ μαζί !

​       Αρχαιολογική ανασκαφή και εργοτάξιο του τραμ μαζί στις 7.11.2017! Και μάλιστα σε ένα από τα σημεία μεγάλου αρχαιολογικού ενδιαφέροντος στον Πειραιά, στην διασταύρωση των οδών Βασ.Γεωργίου και Φίλωνος - έξω από τον Τινάνειο κήπο - όπου τον Ιούλιο του 1959 κατά την διάρκεια εργασιών της ΕΥΔΑΠ βρέθηκαν τόσο σημαντικά χάλκινα αγάλματα και άλλα αρχαιολογικά ευρήματα ώστε χαρακτηρίστηκαν ο "Θησαυρός του Πειραιά"! Μάλιστα ο τότε πρωθ/ργός Κων/νος Καραμανλής κατέβηκε προσωπικά στον Πειραιά για να ενημερωθεί (βλ. περισσότερα και φωτογραφίες του 1959 σε άρθρο του Στέφανου Μήλεση στοhttp://pireorama.blogspot.gr/2012/06/blog-post.html).

     Αρχαιολογική ανασκαφή και ταυτόχρονη εκτέλεση οιουδήποτε άλλου τεχνικού έργου απαγορεύονται απολύτως σύμφωνα με τον ν. 3028/2002 περί προστασίας της αρχαιολογικής κληρονομιάς που η Γενική Γραμματέας Πολιτισμού κ. Μαρία Βλαζάκη και ο Σύλλογος Ελλήνων Αρχαιολόγων έχουν ως ευαγγέλιο. Αλλά

Η “επένδυση” στο Ελληνικό και η επέκταση του Τραμ στον Πειραιά: 2 μέτρα και 2 σταθμά από τον Σύλλογο Αρχαιολόγων στην τήρηση της αρχαιολογικής νομοθεσίας? Πότε θα πάρουμε απάντηση?

Μπορεί για την επέκταση του Τραμ στον Πειραιά να γίνονται σωρεία νομικών παραβάσεων και όλοι να κλείνουν τα μάτια;
Μπορεί ο Σύλλογος Ελλήνων Αρχαιολόγων να παραβλέπει βασικά αρχαιολογικά ζητήματα στην πόλη του Πειραία;
Μπορεί το ΣτΕ να απορρίπτει προσφυγή του ΙΝΚΑ και άλλων συλλόγων για τις καταφανείς παραβιάσεις κατά την επέκταση του ΤΡΑΜ στον Πειραιά;
Είναι η SIEMENS που διοικεί ακόμα την Ελλάδα;
(Ότι αφορά το ΤΡΑΜ και ΗΣΑΠ η εταιρεία SIEMENS συντηρεί τις υποδομές τους καθώς παρέχει τα απαραίτητα ανταλλακτικά συντήρησης).

 

ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΚΑ ΕΥΡΗΜΑΤΑ ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ 

(Περιοχές μπροστά από Αγία Τριάδα, οδοί Εθνικής Αντιστάσεως, Βασ. Γεωργίου διασταύρωση με Νοταρά)  

Να πώς προστατεύονται από το βάρος του Τραμ τα αρχαία που καταχώνονται ... 

με ένα υφασματάκι και λίγο χώμα από πάνω, για να μην καθυστερεί το έργο: 

Στις 20-22/10/2017 έγινε στο ΕΚΠΑ συνέδριο της Σχολής Αρχιτεκτόνων με θέμα "Η Αττική σε κρίση". 
Μεταξύ των θεμάτων προς συζήτηση ήταν και η προστασία των αρχαιολογικών χώρων και ειδικά το Ελληνικό. 
Μίλησε και η πρώην πρόεδρος του ΣΕΑ Όλγα Σακαλή​. 

Παρακολουθήστε την ερώτηση (παρέμβαση) της δικηγόρου του ΙΝΚΑ για την μη προστασία των αρχαίων στον Πειραιά και για την απραξία του συλλόγου των αρχαιολόγων.

Παρατηρήστε τις γκριμάτσες του τύπου με το μαύρο μπλουζάκι και το ψαροκόκαλο στις πρώτες σειρές του αμφιθεάτρου όταν θέτουμε την ερώτηση.... 
είναι το μέλος του Δ.Σ. του συλλόγου των αρχαιολόγων κ. Γκότσης που είχε μόλις κάνει εισήγηση για το πόσο σημαντικό ήταν να προστατευθεί η αρχαιολογική νομοθεσία στην περίπτωση του Ελληνικού και γνωρίζει - όπως φαίνεται να λέει στην κ.Σακαλή - ότι έχουμε στείλει την σχετική επιστολή στο ΔΣ του ΣΕΑ.

Ο ΣΕΑ δεν έχει μέχρι σήμερα απαντήσει στην από 5.10.2017 επιστολή μας με το ίδιο ακριβώς περιεχόμενο: "Έχει 2 μέτρα και 2 σταθμά στην υπεράσπιση της αρχαιολογικής νομοθεσίας?"